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油缸配件公司分享降低液压油缸的故障率方法有哪些?

来源:http://www.jhpzjx.com/news/338.html   发布时间:2021-04-15

油缸配件公司分享降低液压油缸的故障率方法有哪些?
油封在油缸中的工作原理,油缸制造商必须了解密封技术,才能根据不同的技术要求选择不同的密封件。还有制造商还必须了解油缸的工作原理,采用不同的设计来满足油缸的技术要求,因此油缸制造商有必要接近密封件制造商可以降低油缸失效的概率。
一、液压密封的几种状态
(1)未安装密封件时,有四种尺寸,每个人都可以看到,并用量具测量。
(2)密封件安装在槽内不工作时,槽的尺寸不变,但密封件的尺寸已改变。

(3)油缸开始工作时,密封的工作状态是:内外唇紧贴内外壁,并缓慢后退。




二、油缸槽尺寸公差和密封配合
(1)往复密封的形式很多,有L型、U型、V型、Y型等,多为唇形密封。
(2)往复式唇形密封广泛应用于液压系统的往复缸中。该密封的压力面为唇形,密封性能随压力的增加而提高油缸回位时,压力减小,接触面积和力减小,密封性能下降。
(3)密封件制造商对凹槽尺寸的公差和粗糙度有严格的要求。因此油缸制造商必须严格按照公差和粗糙度的要求来生产油气缸,如果不按要求生产油缸,会出现三种情况
情况一:如果凹槽太深,会出现两种情况:
a、密封根部与凹槽的间隙变大,会使密封根部不稳定。
b、密封唇与密封面的干涉变小,密封件的反弹力变小,所以活塞杆跳动时低压漏油的故障率会增加。
情况二:如果凹槽太浅,会出现两种情况:
a、密封唇与密封面的干涉增大,接触面积增大,摩擦力增大,油缸回程时密封唇无法有效润滑,热值的增加加速了密封唇的损坏。
b、导致密封根部间隙变小,导致油缸处于高压状态时,密封根部挤压的概率增大。
情况三:如果液压缸的粗糙度超过要求,也会导致两种情况:
a、密封内外唇的摩擦力会增大,唇的损坏速度会加快。
b、密封和油缸接触面油量增加,漏油的可能性增加。

上述就是油缸配件公司分享降低液压油缸的故障率相关知识介绍,有了这些认识,相信在以后的使用过程中可以更加合理,如果您想了解更多,请致电我们!



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